A Посмотрите на Oracle of Omaha's Airline Stocks (UAL, DAL)

Уоррен Баффет - известный миллиардер и генеральный директор хедж-фонда Berkshire Hathaway Inc. Известный как один из самых успешных инвесторов в мире, Баффет использует ценный инвестиционный подход в течение длительного периода время. Согласно финансовой отчетности TipRanks, $ 128. 79 млрд. Долл. США, с конца третьего квартала, возросли на 0,89%. Три основных пакета Баффета включают Kraft-Heinz, Wells Fargo и Coca-Cola, включая 22%, 16% и 13% его портфеля соответственно.

Баффет сделал заголовки в конце третьего квартала, когда он начал позицию в трех крупных авиакомпаниях, изменив свою давнюю позицию, чтобы не попасть в промышленность. В 1989 году Баффет вложил 358 миллиардов долларов в воздушные трассы США. Однако его доля упала до 89 долларов. 5 миллионов в 1995 году.

В настоящее время миллиардер явно считает, что растущий средний класс и растущий спрос на воздушные перевозки делают акции авиакомпаний привлекательными. Похоже, что Баффет мог предсказать, что акции, особенно авиалинии, оправились бы после падения Брексита, где обеспокоенность инвесторов была явно раздутой. Давайте посмотрим на деятельность авиакомпании Buffett Q3 в United Continental Holdings Inc (UAL UALUnited Continental Holdings Inc58. 39-0. 90% Создано с Highstock 4. 2. 6 ), Delta Air Lines, Inc. (DAL DALDelta Air Lines Inc (DE) 49. 19-1. 74% Создано с Highstock 4. 2. 6 ) и American Airlines Group Inc (AAL AALAmerican Airlines Группа Inc45. 77-1. 29% Создано с Highstock 4. 2. 6 )

United Continental Holdings Inc

В третьем квартале Баффет начал работу в UAL, добавив более 5 миллионов акций компании стоимостью 237 долларов. 85 миллионов. Авиакомпания составляет 0,18% от его общего объема. Согласно отчету о доходах компании за 3 квартал, у авиакомпаний произошло снижение выручки на 3,8% г / г, а также снижение пассажиропотока на 5,8% за каждую милю места. Операционная прибыль за квартал снизилась на 5% г / г, а прибыль снизилась на 4% г / г. Компания объяснила это сильным долларом и сократила доплату. Несмотря на эти незначительные нарушения, акции выросли на 27% в третьем квартале и выросли на 30%. В целях борьбы с усилением конкуренции со стороны иностранных авиакомпаний компания запустила новые маршруты в третьем квартале, включая новые рейсы в Сан-Франциско в Новую Зеландию, и объявила о новых услугах в Гаване.

Delta Air Lines, Inc.

Баффет также начал работу в Delta, добавив более 6 миллионов акций своего портфеля на 0,19% от его общего объема. В третьем квартале акции выросли только на 7%. Тем не менее, с третьего квартала акции выросли более чем на 22%, что явно указывает на непреодолимую точку входа для акций в то время.Согласно отчету о доходах компании за 3 квартал, компания пропустила оценки Уолл-Стрит частично из-за снижения доходности подразделения. Руководство уверяло инвесторов, что это связано с улучшением доходов от бизнеса. В течение квартала компания расширила маршруты в Европе и Австралии со своими партнерами KLM и Virgin Australia, соответственно, и объявила рейсы из У. С. на Кубу, начиная с декабря этого года. Компания также повысила свои квартальные дивиденды на 50% до $ 0. 2025 на акцию, годовой доход - 2,1%.

American Airlines Group Inc

Наконец, Баффет начал работу в American Airlines, добавив более 21 миллиона акций стоимостью 797 долларов. 02 миллионов. AAL составляет 0,62% от общей суммы средств миллиардера. У компании был насыщенный Q3. После результата Brexit, незадолго до начала квартала акции упали до 52-недельного минимума около $ 25 за акцию. Тем не менее, Баффет ясно видел, что это убедительная точка входа, так как акции в настоящее время торгуются вблизи своего 52-недельного максимума около 47 долларов, что на 88% больше.

В третьем квартале компания испытала снижение доходов в своих регионах Латинской Америки и Бразилии, а Венесуэла, когда-то наиболее прибыльных регионов, из-за политической и экономической нестабильности. Компания также столкнулась с интенсивной конкуренцией с низкими тарифами от авиакомпаний-конкурентов, таких как Southwest. Несмотря на эти проблемы, аналитики похвалили компанию в третьем квартале за успешную интеграцию AMR и US Airways и сильный операционный денежный поток по сравнению со сверстниками. Как и многие другие авиакомпании, компания воспользовалась непрерывными низкими ценами на нефть, которые выделили больше средств для улучшения операций и модернизации своих мощностей и парка.

По данным GuruPortfolio, клонирование инвестиций десяти наиболее покупаемых акций хедж-фондами значительно опередило рынок в 13 из последних 15 кварталов.