7 Горячих гибридов: сэкономят ли вы деньги на газе?

Когда Nissan (OTC: NSANY NSANYNissan Motor19. 10-1. 55% Создано с Highstock 4. 2. 6 ) объявило, что оно запустит свой «Лист» «Электрический автомобиль в США в 2010 году, СМИ были ошеломлены новым интересом к автомобилю с нулевым уровнем выбросов. Новый автомобиль Nissan, а также предлагаемое внедрение других полностью электрических автомобилей, таких как Mitsubishi (OTC: MMTOF MMTOFMitsubishi Motors Corp. 51-1. 17% Создано с Highstock 4. 2. 6 ) MiEV и Volvo C30 в ближайшем будущем, похоже, что электрические автомобили могут стать более практичной реальностью. Однако, несмотря на то, что эксперты прогнозируют, что точка опроса в отношении автомобилей с нулевым уровнем выбросов может приближаться, есть некоторые практические соображения, которые удерживают эти автомобили на полях, включая низкие максимальные скорости, медленное ускорение, ограниченный диапазон и время, необходимое для их перезарядки. (Подробнее о гибридных дискуссиях см. Уменьшить печать печатных шин .)

В фотографиях: Топ-10 зеленых отраслей

Для тех, кто хочет получить более экологичную услугу, самым практичным существующим вариантом являются все еще гибридные транспортные средства, которые объединяют газ с электрической энергией аккумулятора. На рынке есть несколько таких автомобилей, и большинство из них используют значительно меньше топлива, чем сопоставимый негибридный автомобиль. К сожалению, при их повышенной стоимости это не делает их более дешевыми в большинстве случаев. Аналитики нефтегазовой отрасли пока не прогнозируют рост цен на нефть, но если вы собираетесь покупать гибрид, будь то для окружающей среды, ваш кошелек или как аксессуар для бедер, читайте дальше, чтобы узнать, какие автомобили будут предоставлять наибольшую ценность по сравнению с сопоставимой негибридной моделью и сколько времени потребуется, прежде чем вы начнете получать больше выгоды от своего гибрида при текущих средних средних ценах на газ.

Nissan Altima Hybrid - годы, чтобы перерыв даже на экономии топлива: 21 Тестеры автомобилей одобряют Nissan Altima почти единогласно; Consumer Reports назвал его одним из лучших решений на 2010 год, а JD Power & Associates назвала его самым ранжированным среднеразмерным автомобилем в первоначальном качестве. Тестеры отметили, что гибрид Altima был похож - но они не преминули заметить, что большинству потребителей будет трудно получить один (они доступны только в восьми штатах), а экономия топлива была менее чем впечатляющей, учитывая ее премию цена.

При средней годовой стоимости топлива около 1 587 долларов США при текущих ценах на газ гибридная версия экономит Altima только 326 долларов в год. С расхождением более $ 6 000 между ценой наклейки Altima Hybrid и ценой сопоставимого бензинового Altima с четырьмя цилиндрами владельцу будет 21 год, чтобы окупить разницу только по ценам на газ.

Toyota Prius - годы разрыва даже при экономии топлива: 20 Нет никаких сомнений в том, что эта дорогая гибридная индустрия - отличная машина. Consumer Reports выбрали Toyota (NYSE: TM TMToyota Motor125. 27-2. 12% Создано с Highstock 4. 2. 6 ) как один из лучших решений для экологически дружелюбные транспортные средства и один из самых дорогих автомобилей в 2010 году. Большая часть этой ценности связана с его выдающейся надежностью, однако цена Prius была пристанищем для настоящих ориентированных на ценность покупателей, которые могут получить больше пользы от других небольших , негибридные транспортные средства. Для наших целей мы сравнили Prius в цене и топливной эффективности с Toyota Yaris. Хотя Prius, безусловно, более роскошный автомобиль, чем Yaris, и имеет тенденцию получать более высокие оценки производительности, если вы хотите водить самую экономичную Toyota, Prius просто не так.

Хотя Prius использует более чем на 500 долларов меньше газа, чем Yaris в текущих ценах, он также стоит от 22 000 долларов США до 28 000 долларов США, что намного больше, чем цена базовой модели Yaris 12,605 долларов США и намного больше, чем большинство других аналогичных размеров, экономичных седанов и хэтчбеков.

Honda Civic Hybrid - годы перерыва даже при экономии топлива: 17 Honda (NYSE: HMC HMCHONDA MOTOR32. 87-2. 29% Создано с Highstock 4. 2. 6 >) Civic Hybrid не может похвастаться выдающейся экономией топлива на 51 миля на галлон, которую Toyota Prius получает в городе, но она стоит почти столько же, что и розничная торговля за 23 800 долларов. Это далеко от ее негибридного аналога, который начинается на уровне $ 16 000. Новости США и мировой отчет , возможно, оценили гибрид Honda как № 4 в своем списке самых доступных автомобилей за 2010 год, но все же поставили эту экономичную версию на два места за его горючего родного брата, Honda Civic, который оказался выше в результате его гораздо более низкой цены. Гибридная версия сэкономит среднему водителю около 460 долларов в год, а это означает, что потребуется 17 лет, чтобы окупить премию в размере 8 000 долларов за гибридную модель. Honda Insight - годы разрыва даже при экономии топлива: 16. 5

Honda Insight был новаторским в том, что он был первым гибридом, который попал на североамериканский рынок в 1999 году, избивая Prius на несколько месяцев. Но, хотя это, вероятно, самый дешевый гибрид - он продается за 21, 300 долларов. Большинство отзывов о машине отметили, что комфорт и изысканность были принесены в жертву. Consumer Reports назвал его одним из худших Хонда, которые он оценил в течение длительного времени, и, как известно, откровенный автограф-журналист У. К. Джереми Кларксон назвал его «библейски ужасным». Двигатель Insight производит лёгкие 98 лошадиных сил, но использует немного больше топлива, чем Prius, что обеспечивает значительно больший импульс с его двигателем мощностью 134 лошадиных силы. С премией в $ 5 600 за Honda Fit понадобится драйвер Insight 16. 5 лет, чтобы обойтись даже на газовых сбережениях. Кроме того, большинство тестировщиков предпочитают управляемость, стиль и универсальность Fit.

Toyota Camry Hybrid - годы до взлома: 15

Не-гибридный Camry был одним из самых продаваемых автомобилей с самым высоким рейтингом в своем классе в течение многих лет, и по большинству учетных записей гибрид тоже очень хорош. U. S. News & World Reports описал его как более комфортный и изысканный, чем Prius - он также более просторен и обладает значительно большей мощностью (187 лошадиных сил для лошадей Prius). При этом, по цене 26 400 долларов, гибридный Camry стоит почти на 6 000 долларов больше, чем сопоставимый негибридный, и обеспечивает только около 300 долларов в год на газ (в текущих ценах). Таким образом, вам понадобится 15 лет, чтобы разбить этот автомобиль на стоимость его негибридного аналога. Однако, если вы хотите купить гибрид для своего кэша, а не для экономической эффективности, Camry Hybrid выглядит разумным выбором. Меркурий Милан Гибрид - годы до взлома: 13

Миланский гибрид является новым для 2010 года, и рецензенты любят свое сочетание роскоши, топливной эффективности и производительности, которые, по-видимому, почти неотличимы от негибридного. Это практичный автомобиль среднего размера, который предлагает роскошные функции начального уровня, такие как кожаные сиденья и спутниковые навигационные системы. И, хотя это стоило на $ 6,300 больше, чем сопоставимый негибридный Милан, способность гибрида получить 41 миль на галлон в городе намного превосходит его рейтинг на 20 миль на галлон, который позволяет типичному драйверу сэкономить около 500 долларов США в год на газе и прорываются даже на эти сбережения в течение 13 лет. Ford Fusion Hybrid - годы до взлома: 5. 6

Что вы получите, когда объедините Ford (NYSE: F FFord Motor Co11. 99-0. 62% Создано с Highstock 4 2. 6 ) Слияние с электродвигателем и никель-гидридным аккумулятором? Согласно Consumer Reports , ответ - «драгоценность короны» семейства Fusion и очень рентабельный гибридный автомобиль. Это могло бы объяснить, почему он занял верхние посты в качестве североамериканского автомобиля года на автосалоне в Детройте. Он обеспечивает аналогичный внешний вид и опыт вождения в качестве негибридного Fusion, но поскольку расхождение в цене между двумя моделями относительно тонкое (около $ 3, 200), драйверы, вероятно, будут ломаться даже с деньгами, которые они сэкономят в газе в течение шести лет , Если цены на топливо растут, гибрид Ford Fusion, скорее всего, будет очень экономичным выбором. (Узнайте о основателе Ford Motor Company и о том, как он повлиял на автомобильную промышленность в Генри Форд: промышленный магнат и промышленный инноватор .) Итог

Хотя большинство гибридных автомобилей могут получить вас вокруг на значительно меньше газа, при текущих ценах на газ, большинство из них просто не достаточно дешевы, чтобы сделать это единственным соображением при принятии решения между традиционной или гибридной моделью. Если вы ставите на то, что цены на нефть повысятся - или вы просто хотите уменьшить свой углеродный след независимо от стоимости, вы можете захотеть перейти к гибридному вождению. Если у вас нет дополнительных денег, подумайте о выборе небольшого, экономичного автомобиля. У него не будет гибридного слоя, но он заставит вас по гораздо более низкой цене. Читайте на самых интересных финансовых новостях этой недели в

Water Cooler Finance: Мой iPad бьет вашу Toyota . Примечание. Все цены на автомобили, используемые в этой статье, являются рекомендованными производителем розничными ценами.Средние оценки расхода топлива были получены из fueleconomy. gov и основаны на средних привычках вождения и ценах на топливо примерно в 2 доллара. 86 за галлон, средний по стране за апрель 2010 года.